￥流量調節閥￥正確使用才是硬道理！
流量調節閥介紹：
液壓傳動(dòng)系統對流量控制閥的主要要求有：1)較大的流量調節范圍，且流量調節要均勻。2)當閥前、后壓力差發(fā)生變化時(shí)，通過(guò)閥的流量變化要小，以保證負載運動(dòng)的穩定。3)油溫變化對通過(guò)閥的流量影響要小。4)液流通過(guò)全開(kāi)閥時(shí)的壓力損失要小。5)當閥口關(guān)閉時(shí)，閥的泄漏量要小。流量控制閥是通過(guò)改變閥口通流面積的大小，即改變液阻來(lái)實(shí)現流量調節的液壓閥。流量調節的目的是改變進(jìn)入執行元件的流量，調節執行元件的運動(dòng)速度，以滿(mǎn)足液壓系統的工作要求。流量控制閥是節流調速回路中的基本調節元件。壓力補償流量控制閥用來(lái)限制或調解流量，有三個(gè)基本閥芯可用：節流型，優(yōu)先型，分流或和合流型。節流閥是一種可以在較大范圍內以改變液阻來(lái)調節流量的元件。因此可以通過(guò)調節節流閥的液阻，來(lái)改變進(jìn)入液壓缸的流量，從而調節液壓缸的運動(dòng)速度。節流型流量控制閥用于入口節流，出口節流，從而控制油缸運行的速度。優(yōu)先型流量控制閥在小流量工況下依然準確。普遍應用于引導一個(gè)固定的流量到優(yōu)先功能，比如：方向操縱優(yōu)先，而有多余的油液才作用到其它油路中。分流/合流閥是一個(gè)壓力補償閥，一般應用場(chǎng)合包括1）在車(chē)輛驅動(dòng)中應用，合并順流或分離逆流到液壓馬達。需要注意的是外部需要安裝節流孔，這樣可以在車(chē)輛轉彎時(shí)，允許更多的油液進(jìn)入其中一個(gè)馬達2）液壓缸的同步運動(dòng)，需要注意是，如果堵住一個(gè)油缸油口，另一個(gè)油缸的油口也將關(guān)閉。

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